Eliezer Batista

Com o objetivo de estudar a economia do Ceará e a sua inserção física na economia do Brasil e na economia global, tivemos a oportunidade de travar conhecimento (em fins de 2000) com um konzept de infra-estrutura moderno, holístico sistêmico, em fase avançada de implantação e centrado no Complexo Portuário e Industrial de Pecém. Foi uma agradável surpresa ainda mais reforçada pelo conhecimento dos homens que conduziram este processo. É um admirável trabalho de equipecom uma motivação contagiante orquestrada pelo Governador Tasso Jereissati. O tratamento simultâneo dos três pilares de infra-estrutura (logística integrada ponta-a-ponta, telemática e energia) torna Pecém uma localização privilegiada como falaram da retrologística viária (desenvolvimento do interior) com a logística marítima fundamental para efeitos de comércio exterior. A escala das instalações portuárias, a retroárea industrial, a proximidade de uma cidade como Fortaleza, associados aos insumos provenientes de Carajás e alhures, permitirão às inústrias de vocação adequada à região chegar a uma alta competitividade global, desde que os parâmetros de produção sejam devidamente adequados. Um objetivo concreto e específico é a indústria do aço. É conhecida a magnífica posição natural de Ponta de Madeira, Vitória-Tubarão e Sepetiba para este tipo de indústria. A evolução da economia do aço no mundo dará ao Brasil uma oportunidade de ser um player mundial, passando de exportação de minérios in natura e pellets a produtos de maior valor agregado, como metálicos, placas, bobinas a quente, aço acabado etc., criando-se aqui mais e melhores empregos. A escala prevista para este desenvolvimento é tão vasta que haverá para todos neste processo de verticalização de produção. Neste contexto, Pecém oferece condições geográficas excelentes e específicas, por exemplo, para os produtos de exportação retroindicados, como aliás, os projetos siderúrgicos já em andamento o demonstram. O uso de barcaças oceânicas (e fluviais simultâneas), que dentro em breve estarão operativas na costa do Brasil trará um elemento novo de logística marítima e fluvial de grande importância para a melhoria da posição de Pecém, sobretudo com a penetração da Amazônia e o desenvolvimento de produtos na costa brasileira (e sul americana). Tudo isso nos leva a enfatizar a importância do suprimento de gás natural e de água para o futuro, uma vez que as perspectivas de crescimento serão muito grandes para Pecém. A equação de energia para o futuro deverá ser também um item de grande prioridade. Inclua-se aqui, para um futuro mais distante, as energias alter nativas como a eólica, para a qual o Ceará oferece condições excepcionais. Outros produtos de insumos de Carajás e da grande Amazônia (e alhures) condenam Pecém a um sucesso tous azimuts. Cumpre enfatizar aqui que a plataforma de Pecém está praticamente pronta para a demurragem. É uma situação única, no mundo, nesta condições. A visão dos criadores do Pecém cruza agora com a imensa necessidade de exportação do Brasil. Aqui está a oportunidade de ouro para a aceleração da implantação destas indústrias em Pecém, conjugando-se a sinergia entre as ações do Governo e da iniciativa privada de uma maneira harmônica, onde esta última terá um papel importantíssimo a desempenhar. O aperfeiçoamentodo capital humano do Ceará (educação) asso-ciado a esta inteligentemente ambiciosainfra-estrutura fará do novo Ceará um exemplo para as regiões brasileiras que lutam emcondições tão adversas. Pecém vai se tornarum marco no desenvolvimento do Brasil.

Eliezer Batista é ex-Ministro dos Transportes e ex-Presidente da Companhia Vale do Rio Doce