Está no Porto do Pecém o maior navio de carga que já atracou em portos do País. A embarcação vai levar para a Europa vários produtos cearenses, mas não trouxe nenhuma mercadorias importada

Pedro Paulo Ribeiro

Duas toneladas de produtos cearenses, com destino à Europa, serão exportadas para o Porto de Algedras, na Espanha, pelo maior navio de carga já aportado no Brasil. É o Laust Maersk, de bandeira dinamarquesa, que possui 42,5 metros de largura, 265 metros de cumprimento e capacidade para transportar 3,7 mil TEUs (medida equivalente a um container de 20 pés). A carga é composta de têxteis, (Vicunha), banana (Delmont), castanha de caju (M Trade), couro (Bermas), carnaúba (Pontes Industrial), camarão (MM Monteiro), rede de dormir e manga, entre outros produtos.

O Laust Maersk atracou no Porto do Pecém às 17h30min de ontem, aproximadamente, e começou a embarcar as mercadorias logo depois, numa operação prevista, no máximo, para seis horas, segundo estimativa do diretor de Infra-Estrutura e Desenvolvimento Operacional da Companhia de Integração Portuária (Ceará Portos), José Roberto Correia Serra. Ele não soube informar qual o valor da carga, que só será conhecido depois de desembaraçada pela Receita Federal. Serra explicou que, como essa é a primeira viagem que a embarcação faz ao Ceará, não houve tempo para trazer mercadorias importadas, mas vieram containers vazios para outros possíveis embarques locais.

Segundo a Ceara Portos, o Laust Maersk, do armador Maersk é o líder mundial em transporte de containers e é a primeira vez que a dinamarquesa Maersk, pertencente ao terceiro maior gerenciador de terminais do mundo (APM Terminais) opera um navio desse porte na costa leste da América do Sul. O navio iniciou sua rota pelo Brasil a partir do Terminal de Containers de Paranaguá (Paraná), passando pelos portos de Santos e do Rio de Janeiro. Observa a empresa que este é o primeiro de cinco navios que chegarão semanalmente nesses portos, incluindo o do Pecém.

A operação de embarque é realizada pela Ceará Terminal Operation (CTO), consórcio criado pelos armadores Maersk Brasil, Unilink Transportes Integrados e V. Castro & Cia., especialmente para operar no Terminal Portuário do Pecém. Segundo fonte da CTO, em novembro último, o consórcio aumentou a qualidade de movimentação de cargas pelo Pecém, equiparando-o aos terminais mais avançados do Brasil. Com isso, a produtividade subiu de 15,8 containers/hora para 25,2 containers/horas. Esse desempenho foi conseguido graças à instalação de dois guindastes, com 71m de altura e 415 toneladas cada, criados para movimentar cargas dos navios pertencentes ao consórcio.